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| 2月1日在紅海海域拍攝的美以聯合演習現場（圖片來源：新華社） |
中評社北京8月21日電／沉寂了十多年的索馬里海盜，在2026年再度活躍於紅海、亞丁灣和西印度洋的航道上。據多家外媒報導，自今年4月以來，已發生至少五起商船劫持事件，數十名船員被扣為人質。分析認為，這一形勢與正在上演的美以伊戰事密不可分。
沉寂十餘年 為何今朝重現？
據國際在線報導，美國消費者新聞與商業頻道稱，8月17日，貨船“盧圖夫號”在距索馬里海岸約4海里處被8名武裝分子登船劫持。另一艘懸掛坦桑尼亞國旗的油輪兼化學品船“阿薩納”號於一個月前在亞丁灣被劫持。全球海事情報公司溫沃德公司的數據顯示，今年4月以來已發生五起索馬里海盜劫持事件。
外媒分析認為，劫持目標正呈現出明顯的“逐利”特徵。據美國消費者新聞與商業頻道報導，4月至7月間被索馬里海盜劫持的四艘商船中，有三艘是運載石油產品的油輪。而據美國《政治報》報導，被劫持的油輪中至少有三艘運載的是石油和化肥——恰恰是霍爾木茲海峽局勢動蕩中價格飆升最劇烈的商品。
索馬里海盜並非新鮮事物。據半島電視台報導，索馬里沿海的海盜活動在21世紀初十分猖獗，於2011年達到頂峰。2005年至2012年間，索馬里海盜被指實施了超過1000起襲擊，勒索贖金總額約達4億美元。另據美國《政治報》估算，這一時期因索馬里海盜活動，全球每年造成的經濟損失高達約180億美元。
面對這一嚴峻威脅，國際社會展開了大規模打擊行動。在多國海軍組成的聯合海上力量的持續努力下，海盜劫持事件在2013年基本銷聲匿跡。此後十多年，索馬里海盜活動基本處於沉寂狀態。
疑慮：誰給了他們捲土重來的機會？
然而，2026年紅海和亞丁灣的海上局勢正在發生變化。多家媒體在分析中指向了同一個核心變量——美以伊戰事。美國《政治報》的報導標題直截了當：“美以伊戰事的受益者？海盜”。
報導指出，美以伊戰事正在將海軍資源牽制在中東地區，為索馬里海盜的捲土重來創造了可乘之機。溫沃德公司也得出結論認為，海盜之所以重新活躍，部分原因在於各國因戰爭被迫將海軍資源調往中東。
某海事與資源安全公司首席執行官伊恩·拉爾比指出：“海盜問題無疑加劇了巨大的不確定性，也讓那些已經決定避開紅海的航運方更加堅定其選擇。”
半島電視台報導認為，紅海和霍爾木茲海峽的衝突使各國海軍力量捉襟見肘，導致國際船只被迫改道，駛近索馬里海域。美國《政治報》也指出，胡塞武裝在紅海的襲擊迫使船只更靠近索馬里海岸線、接近海盜活動熱點區域。
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