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| 億航智能副總裁薛鵬（中評社 盧哲攝） |
中評社廣州8月24日電（記者 盧哲）香港近年積極推動低空經濟發展，政府和業界嘗試制定法規並突破空間限制，努力跟進內地相關領域發展步伐。全球首家上市的先進空中交通企業（AAM）億航智能副總裁薛鵬24日受訪時表示，香港低空經濟發展並不“慢”，港澳與內地各有優勢。他強調，內地與香港在低空經濟領域有深度互動，相信能共同促進發展。
由中央港澳辦七局和中國記協台港澳工作部共同舉辦的“對接‘十五五’發揮新優勢”主題聯合採訪第二階段活動24日在廣州啟動。採訪團首日來到億航智能，參觀了展示區多元場景的無人駕駛航空器產品矩陣。
2014年在廣州成立的億航智能，致力於研發與製造無人駕駛電動垂直起降（eVTOL）航空器產品，用十餘年完成從研發到商業化的完整閉環。
2023年，億航EH216-S無人駕駛載人航空器獲得中國民航局頒發的型號合格證（TC）、生產許可證（PC）和標準適航證（AC）；2025年3月28日，又拿到全國首批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證（OC）。EH216-S由此成為全球首個集齊“四大通行證”的載人航空器。截至2026年5月，EH216-S已累計完成超過9萬架次安全飛行，保持零事故、零違規記錄，並在廣州、合肥開展常態化試運營。
億航智能副總裁薛鵬在與中評社記者談到港澳發展低空經濟的情況時表示，過去香港特區政府對低空的政策和看法不明確，很多東西不清晰，發展會比較難。轉折點出現在國家提倡低空經濟之後，“香港也很明確，要融入整個國家的低空經濟戰略”。
2025年3月，香港特區政府推出低空經濟“監管沙盒”，首批38個項目獲選。截至目前，34個項目已開展，超過20個進入恒常化和規模化運作。場景涵蓋無人機外墻清洗、基建勘察、設施巡檢、物流吊運等。民航處一年間已就恒常運作的應用場景批准115項申請。
2025年11月，香港推出進階版“監管沙盒X”，涵蓋無人機交通管理系統演示、非傳統航空器、跨境操作等五類技術複雜度較高的場景。2026年6月，億航智能聯合冠忠智慧出行及香港數碼港，成功入選“監管沙盒X”首批非傳統航空器試點項目。
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