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| 這是7月3日在日本橫濱一處港口拍攝的待售車輛。（圖片來源：新華社） |
中評社北京7月26日電／據新華社報導，經過多輪談判，日本與美國日前達成貿易協議。美國原定於8月1日對日本開征的“對等關稅”稅率將由25%下調至15%，備受關注的汽車關稅稅率也降至15%。觀察人士認為，在美國總統特朗普面臨輿論不滿與質疑之際，日方以更加顧及美方顔面的“表面妥協”爭取到美方讓步，讓自己獲得喘息機會。但是，日本業界擔憂，當前方案對削減日本對美貿易順差效果有限，特朗普政府有可能轉變態度繼續施壓。
協議為何達成
今年以來，美國政府推出的關稅政策猶如高懸的“達摩克利斯之劍”，其帶來的政策不確定性嚴重影響日本企業經營與投資。由於日美此前七輪談判無果而終，“對等關稅”稅率反被提高，陷入焦慮的日本各界在獲知協議達成的消息後普遍鬆了一口氣。
據日媒披露，除“對等關稅”稅率被下調外，目前美國對日本汽車及汽車部件加征的25%關稅將減半至12.5%，加上原有的2.5%關稅合計為15%。但是，美國對日本鋼鋁產品徵收50%的關稅稅率保持不變。作為交易，日本承諾向美國重要產業領域提供總額達5500億美元的投資、採購100架波音飛機、立即將對美國大米的採購量增加75%等。
日本在野黨國民民主黨黨首玉木雄一郎表示，“對等關稅”稅率降至15%值得肯定。日本三大經濟團體之一的經濟同友會代表幹事新浪剛史說，“達成貿易協議對企業而言是重要的防波堤”。
一周前，特朗普還頻頻點名威脅日本，對日本從美獲得巨額貿易順差耿耿於懷，為何其態度突然轉變，與日本達成遠不能解決兩國貿易不平衡問題的貿易協議？
專家分析，對特朗普而言，日本承諾對美國汽車實施進口認證便利化措施，並立即提高美國大米採購量，儘管未必能明顯提升美國對日出口額，削減美方貿易逆差效果有限，但至少看起來是美方“撬開”了日本汽車和農產品市場。 |
