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| 7月3日在日本橫濱一處港口拍攝的待售車輛。（圖片來源：新華社） |
中評社北京7月23日電／據新華網報導，美國總統特朗普22日在社交媒體上先後宣布，美國與菲律賓、日本達成貿易協議，並稱美日達成的是有史以來最大規模貿易協議。
特朗普政府一天之內高調發布美日、美菲貿易協議，披露與印度尼西亞貿易協議細節，並預告與歐盟即將開展的談判情況，意在形成美方推進貿易談判的輿論聲勢。不過，從美日協議等細節觀察，美為達成協議也作出不小讓步。同時，部分貿易夥伴並未受已達成貿易協議影響，甚至對美談判立場轉向強硬。
以讓步推動“最大規模協議”？
特朗普稱，根據協議，日本將向美國投資5500億美元，美國將獲得投資利潤的90%。日本將向美國開放汽車、卡車、大米及某些其他農產品和商品市場。美國將對日本輸美產品徵收15%的關稅。
日本是美國主要貿易夥伴之一，兩國因貿易逆差、匯率和汽車市場准入等發生過貿易摩擦。特朗普本月7日曾致信日本首相石破茂，宣布將自8月1日起把幾乎所有日本輸美商品關稅提高至25%。
負責談判的經濟再生大臣赤澤亮正22日當天在社交媒體上發文稱“任務完成”。
石破茂23日晚些時候披露，根據協議，美國對日本汽車關稅稅率將降至15%。在日本輿論看來，作為日美談判焦點的汽車關稅下調幅度超出預期，反映美方在最終協議中作出了較大讓步。這一信號也刺激日本汽車企業股價大漲。
美方在汽車關稅方面的讓步也引起美國汽車行業的不滿。代表通用、福特和斯泰蘭蒂斯利益的美國汽車政策委員會主席馬特·布蘭特表示：“任何對幾乎不含美國本土零部件的日本進口汽車徵收更低關稅、卻對美國產值占比高的北美製造汽車徵收更高關稅的安排，都是一項損害美國工業和汽車工人利益的糟糕協議。” |
